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盖世汽车讯 据外媒报说念，面前，群众汽车行业齐在悉力处治芯片枯竭问题：芯片制造商在寻找提升产能的门径九游APP全站官网，联邦政府正在采取措施荧惑芯片坐褥，车企正从头评估其供应链。然则，追踪这一问题的分析师和预测东说念主士暗示，这些拯救措施对目下的枯竭来说作用齐不大。

LMC Automotive好意思洲业务总裁Jeff Schuster暗示，“你不成仅仅打个响指就说，我需要加多20%或30%的芯片。”Schuster和其他分析师齐指出，尽管最近采取的各项措施，比如扩大现存微芯片工场的产能从恒久来看带来了积极效应，但它们无法赶紧处治目下的供应问题，而联邦政府的打扰在短期内也只可作念这样多。“好多问题，以及将来何如处理一样危急，不是通宵之间就能更正的。”Schuster 说说念。

开释更多产能的悉力听起来很有但愿，但试验是，这些谋略暂时不会有太大匡助。芯片制造商瑞萨电子上周暗示，其日本工场正在超负荷运转，以满足订单需求，但除此除外也没什么能作念的了。瑞萨电子首席实施官Hidetoshi Shibata暗示，“目下工场正在以极速运行，芯片供应将在本年上半年保抓急切，目下看来，这种情况将抓续到下半年。”

(图片着手：瑞萨电子)

德国大型芯片供应商博世上周暗示，该公司在德国德累斯顿投资12亿好意思元新建的芯片工场也曾参加重要的测试阶段。但该工场名堂也曾建筑了两年，瞻望要到本年年底才能开动坐褥，这标明新产能的就位需要很长一段手艺。更值得小心的是，博世这个工场名堂是为了满足其本身不断增长的需求，因为它正赶紧转型为先进的汽车零部件供应商。

格罗方德(GlobalFoundries)半导体公司汽车、工业和多市集总司理Mike Hogan暗示，博世此举是一项恒久战术的一部分，并非对面前芯片枯竭的回复。“对一些东说念主来说，这可能会抓续更长一段手艺。这很难预测。”Hogan还指出，目下系数汽车行业齐强项到，不仅需要更多的半导体，实质上半导体正在界说家具。

好意思国总统乔·拜登上个月发布了一项行政命令，条目对国内供应链进行审查，许多行业首领也命令白宫启动营业协定，以更好地保险将来的芯片供应。

扣问机构德勤半导体行业适应东说念主Chris Richard对此评述说念：联邦政府的活动可能只会在恒久有所匡助。“固然，联邦和州级别的税收政策，以及荧惑芯片研发和坐褥的恒久引发措施，可能会带来很大的不同。”Richard说说念，“但我思不出有什么措施能在这个季度或将来三个月，以致将来六个月有所匡助。我不知说念行政命令能否在短期处治这个问题。”

扣问公司安永(EY)的群众汽车和交通行业首席分析师Anil Valsan指出，一些大型芯片公司正在对政府的压力作念出响应九游APP全站官网，并试图缓解他们所濒临的一些压力，“但这种压力并不大，因为芯片公司最大的收入来自许多其他行业。”